60年前的那个4月23日，人民解放军百万大军横渡长江，把胜利的红旗插上总统府门楼。毛泽东写下激情澎湃的诗句：宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。
      今天，在长江与秦淮河交汇的江滩上，49根钢柱擎起“千帆竞渡”群雕，如红旗招展，又似风帆涌动，纪念60年前那个天翻地覆的光辉时刻。
      4月23日，南京渡江胜利纪念馆开放。由国内着名设计师担纲的这组建筑组群，从设计、建造到竣工，前后仅用4个月。南京城建用一流的规划、只争朝夕的建设速度，保质保量地建成纪念馆和群雕，在外秦淮长江口竖起了“红色地标”。
   “老馆”布展局促，在三汊河异地重建

      南京渡江胜利纪念馆原位于挹江门城楼，“老馆”局促，在三汊河异地重建。
      它的规划建设，凝聚了人大代表、政协委员、规划部门的智慧与市政府的果断决策。
      1982年，南京为纪念渡江胜利在热河路广场修建了渡江胜利纪念碑，又于1984年把挹江门城楼腾出来建设纪念馆。1987年，邓小平同志为纪念馆题写了馆名。但该馆受城楼空间限制，建筑面积仅1200平方米，可以使用的展览陈列面积才436平方米，与占地面积1.3万平方米、1.28万平方米的辽沈、平津战役纪念场馆相比，差距太大，与渡江战役的历史地位不相称。随着南京解放60周年临近，人大代表、政协委员多次提案易地扩建。2007年3月，南京市决定将渡江胜利纪念馆迁至“三汊河河口公园”。
      这里濒临长江主航道，视野开阔，又紧靠整治一新的外秦淮河，处于河西新城和老城的分界线。人大代表、政协委员们认为，三汊河是南京敞望长江的最佳观测点之一，在此建设“渡江胜利纪念馆”，江河风光和纪念碑融为一体，将激发强大的感召力量，成为寄寓英雄主义情怀的新地标。
      苦心孤诣规划，大师捧出“名家名作”

      渡江胜利纪念馆很快进入设计阶段。2008年4月26日，南京市市长蒋宏坤举行现场会，要求纪念馆、纪念碑、雕塑群整合一处，“既有纪念性、又有地标性”，展现南京特有的大江风貌和秦淮风光，展示渡江战役宝贵的文化遗产和革命英雄主义气概。
      南京城建集团和秦淮河建设公司领命建设。他们迅疾邀请清华大学建筑设计有限公司进行项目规划，中国城雕院吴为山教授担纲雕塑造型设计，中国工程院院士何镜堂等8名建筑、军事历史、雕塑艺术专家对设计方案把关考评。
      2008年11月，吴为山教授闭门两月之后，拿出了令人耳目一新的“千帆竞渡”钢雕和“总前委”人物群雕，并得到专家组和市政府的认可。
      “千帆竞渡”由49根高度不同的柱体有机组成，最高的为49.423米，象征着南京解放这一天。钢柱以柱杆的排列组合构成风帆与桅杆，再通过“排阵”达成壮阔的造型和不可阻挡的气势，形如数组风帆飞扬，又酷似风展红旗如画。
      为设计刘伯承、陈毅、邓小平、粟裕、谭震林“五前委”群雕，吴为山查阅了大量老照片和历史资料。他没有拘泥于“老照片”，在创作中将写实与写意结合起来。比如，邓小平在一张五人合影中两手是放在胸前，而雕塑上则插在口袋中，突出了他的机智、儒雅、自信。吴为山解释说，邓小平那时年轻，留过洋，又身经百战，雕塑更传神于人物的特点。
    又好又快建设，纪念馆申报“鲁班奖”

      2008年底，渡江胜利纪念馆开工建设。秦淮河公司负责人王晨艳回忆当时的场景：一片烂泥滩，广场、展馆、雕塑基座同时开工，建材、建筑构件，密集地运抵现场，“当时，紧张得都喘不过气来。”
      纪念馆要在南京解放60周年之际建成，工期不可谓不紧。南京城建集团负责人每天到工地，对工程出现的所有问题高位协调、现场解决；所有参建队伍拧成一股绳，倒排工期，统筹施工。很快，纪念广场场地整平了，纪念馆框架出来了，雕塑钢柱也在龙潭的装配车间下线了……
      2月17日，“千帆竞渡”群雕开始吊装。由于钢柱最重40吨、高49.423米，而江滩地质条件差，便预先浇筑了2米厚的基座以形成稳定的结构层，吊装时，靠基座脚上200颗螺栓固定，两个月吊装完毕。
      4月20日，“总前委”群雕安装完毕，渡江胜利纪念馆建设画上圆满句号。
      这一历史性纪念建筑工程，不仅刷新了南京城市建设的新速度，而且质量优良。南京准备为她申报“鲁班奖”。

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